VÍA CABRERO-CAPRI - (V+, Ae; 165 metros)   

Historia: Abierta a mediados de los 70 por Antonio Cabrero y Carlos Lucas “Capri”, hermano del magnífico escalador ya desaparecido Jose Angel Lucas, integrante de una de las dos cordadas que protagonizaron en 1.973 la primera invernal a la cara oeste del Naranjo de Bulnes. 

Material: Todas las reuniones (con argollas para rappelar), los pasos de placa y el artificial del primer largo se encuentran equipados con parabolts. También encontraremos algún clavo antiguo. Son necesarios para la repetición de esta vía los estribos, catorce cintas, un juego de friends y otro de fisureros. 

Descripción: La vía se encuentra situada en la parte izquierda de la pared sur y recorre el característico techo en forma de cono truncado para después proseguir por terreno evidente,  bordeando el espolón que separa las caras sur y suroeste hasta en muro final 

Comentario: las variantes a los largos 1, 2 y 3, representadas en distintos colores en el croquis, vienen descritas en el mismo color en que están representadas. 

L-1 (V+, Ae; 30 m., parabolts) .- Iniciar la escalada ascendiendo por un muro de cantos prestando atención a una laja algo precaria hasta colocarse bajo el techo (V+). De ahí en adelante son de uso obligatorio los estribos, primero colgando del vacío y después, a través de un pulido muro apurando primer peldaño, pues las chapas alejan un poco. (Ae) 

Vte. L-1 (V+, 35 m., parabolt).- Variante de entrada original que sortea el techo por la izquierda ascendiendo en chimenea hasta un paso de placa protegido por un parabolt (V+). Tras superarlo, seguir por un canalizo hasta unas encinas donde se monta la reunión. Esta variante fue abierta en principio como variante de entrada a la travesía Paloma-Guarra. 

Vte L-1 (6c, 35 m, parabolts) .-  Variante de apertura mas reciente, equipada seguramente por los miembros del equipo que llevó a acabo el reequipamiento del Pico. Entrar por la variante original hasta la altura del techo. Coger entonces una fisura-canalizo a la derecha y superarla hasta encontrar una fisura horizontal hacia la derecha que nos lleva hasta la R-1. 

L-2 (V+, 35 m., parabolts/1 clavo) .- Desde la reunión se puede salir recto en placa de adherencia hasta alcanzar una fisura ó hacer un corto flanqueo a la izquierda para coger la misma fisura  (IV+). Abandonarla unos metros mas arriba y continuar en placa de adherencia hacia la izquierda (V+) hasta alcanzar una repisa. Seguir ascendiendo en travesía hacia la izquierda a través de terreno precario debido a las numerosas lajas sueltas y el abundante musgo hasta encontrar la reunión, a la izquierda de unos arbustos (IV).  

Vte. L-2.- Continuar por la canal que asciende hacia la derecha hasta alcanzar el trazado original del segundo largo (III). 

L-3 (IV+, 35 m., 1 clavo) .- Ascender por el evidente diedro (IV) que queda sobre la vertical de la reunión hasta alcanzar un pequeño techo (IV+). Bordearlo hacia la izquierda y proseguir hasta encaramarse a la altura de una pequeña encina. Seguir a través de una estrecha chimenea al principio para después, a través de una canal, alcanzar una repisa donde encontraremos dos reuniones. Utilizar la que se encuentra situada más a la derecha. (IV)

 

Vte. L-3 (6c, 30m., limpio) .- iniciar el largo igual que el original. Al llegar al techo, superarlo y seguir por un bonito y atlético diedro (6c). Alcanzar la reunión superando una placa de adherencia (IV) 

L-4 (6a, 40 m., parabolts) .- Atacar el vertical muro de setas dejando las chapas a nuestra izquierda (6a) hasta alcanzar una pequeña repisa. Seguir por una fisura protegida por un clavo que, tras superarla (V), da paso a terreno fácil de placas tumbadas surcadas por canalizos (IV). 

L-5 (III, 25 m.) .- Seguir recto por terreno fácil hasta una gran terraza. Alcanzar la línea de cumbre trepando por unos bloques (III). Se puede evitar este largo haciendo un L-4 de 55 metros hasta la terraza y saliendo ya desencordados hasta la línea de cumbre. 

Descenso: Andando por el collado occidental del Pico de la Miel. Se desaconseja bajar rappelando para evitar molestias a otras cordada ó accidentes.

 

 

 

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